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據日本《產經新聞》報導，中國公務船幾乎每天都在釣魚島周邊領海外側的毗連區航行，它們反復以每月3次的頻率進入釣魚台領海，原來主要都是3艘船在活動，但從去年9月以來，4艘船活動已成為常態，本月18日就有4艘中國公務船進入釣魚島領海。

★圖片為版權照片，由達志影像供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！



▼日本首相安倍晉三與美國總統川普會面。（圖／路透社）



▲眾多大陸漁船在釣魚台周邊活動景象。（圖／翻攝自微博遼寧號指揮長）





中國經常有船隻航行至釣魚台附近，而且似乎也越趨頻繁的跡象，就有日媒報導，從自去年秋天以來，在釣魚台周邊活動的中國公務船已從原來的3艘變成4艘，目的很可能是加大壓力，確立對該島的主權主張，也可能是中國企圖奪島的前兆，因此已加強戒備。



去年8月發生了多艘中國公務船跟隨中國漁船進入釣魚島領海的事件，更在毗連區被發現有空前規模的15艘中國公務船。日本外務省表示，以去年8月的事件為契機，中國可能升級在釣魚島的活動，前年12月也首次發現有搭載機關炮的中國公務船進入毗連區，日方擔心中國公務船重武裝化和大型化。

日本政府去年底決定加強安保體制，主要是強化釣魚島領海警備體制，不過沒有提出關於人員和巡邏船具體數目的目標，而雖然美日安保條約中也確立如果中國出兵奪島，美國將會出兵助日，但日方也不認為中國會因此屈服。負責最前沿事務的海保相關人士表示，將切實進行領海警備和毗連區警備，如何面對加大壓力的中國，使海保部門保持優勢地位，是日本政府的緊要課題。



▼海上保安廳密切注意中方船隻動向。（圖／達志影像／美聯社）

★圖片為版權照片，由路透社供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經路透許可，不得部分或全部轉載！







國際中心／綜合報導

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▼α6500 與前代使用相同的 3 吋翻轉螢幕，雖然多了觸控功能，但仍然不能翻轉自拍，算是比較可惜的地方。（圖／記者莊友直攝）





?支援 Wi-Fi、NFC 與藍牙連接



Sony α6500 重點特色

▼右側的錄影獨立鍵突起處，較前代做得更為明顯，在放置拇指時舒適度提升不少。（圖／記者莊友直攝）



?235.9 萬畫素電子觀景窗，取景時可搭配觸控螢幕直接移動對焦點





α6500 在操作上其實與 α6300 沒有什麼不同，對焦系統也同樣維持具備 0.05s、425 點對焦點的 4D Focus 對焦系統，但因導入新的快門模組，讓 α6500 的快門壽命提升至 20 萬次外，也導入了最高補償 5 及快門的五軸防手震和觸控螢幕，實際拍攝時在安全快門的設定上，也能放鬆一些，在節奏上的掌握是相當不錯的。

?感光度範圍 ISO100～ISO51,200

但 α6500 相較其他具備觸控規格的競品，靈敏度似乎還有些進步空間，且觸控功能僅提供選擇對焦點，無法觸控選擇選單等操作，實在相當可惜啊！

?搭載 4D 對焦系統

?3 吋 92.1 萬畫素翻轉觸控螢幕

▼α6500 除了加入觸控功能，也導入 α7 II 的五軸防手震規格，也是相當明顯的升級。（圖／記者莊友直攝）





?機身尺寸 120.0 x 66.9 x 53.3 公釐，含電池、記憶卡重 453 公克

▼在 ISO 感光度設為自動時，也能同步調整最低安全快門，但因應五軸防手震加持，其實可以放緩一些。（圖／記者莊友直攝）



記者莊友直／台北報導

整體來看，α6500 集合了 α6300 的感光元件、4D Focus 對焦系統（0.05s 的速度真的很有感！），並整合了來自 α7 一系的實體操控鍵、五軸防手震，與終於回歸的觸控螢幕，再加上沿襲自 RX100 系列的快與慢動作錄影，以及 4K 錄影等規格，說是目前 APS-C 旗艦微單中，綜合實力最高的產品也不為過。

▼隨機挑選其中一張，實際放大發現焦距準確率、畫質表現皆屬上乘，點擊圖片可看大圖。（圖／記者莊友直攝）



Sony 雖然在此次的 CP+ 日本相機展沒有新機展出，但先前也有所謂「真·APS-C 旗艦」微單 α6500 登場，為什麼說是真旗艦呢？其不僅配有前代的 0.05s 對焦速度、以及 425 個對焦點，此次更多了五軸防手震，以及久未回歸的觸控螢幕功能，綜合實力可說是同級競品最強也不為過。

另外，α6500 也納入了連動測光點，以及白平衡優先設定等貼心功能，不僅讓此機的操控性能更上一層樓，直達旗艦機水準之餘，也因應設置全新的 LSI 大型積體電路，讓 α6500 不僅在高感光度的表現更優秀，連拍的緩衝區也來到 307 張（僅精細 Jpeg），筆者在搭配 Sandisk 90MB/s 寫入速度的 SD 卡拍攝時，雖然大量拍攝之下還是有些讀取時間，但整體速度已算上滿意了。

最高 0.05 秒對焦速度

未來有機會的話，或許也能讓雙機來場 1 對 1 廝殺呢！以下為此次 α6500 的實拍照，按照慣例，點擊圖片就可觀看大圖，想要看更多實拍的話，也能點這裡直接跳進相簿頁面。

▼α6500 機背配置與 6300 同樣類似，但不同的是螢幕多了觸控功能，雖然僅能選擇對焦點，但還是歷代最大的升級！（圖／記者莊友直攝）

?配置 2,420 萬畫素 APS-C 感光元件



▼電子觀景窗則是具備 235.9 萬畫素，且因應歷代翻轉螢幕翻轉誤觸問題，此次也設定為翻轉即會停止感應，算是相對貼心。（圖／記者莊友直攝）



▼機底則是將電池、SD 記憶卡合為一處，並不是像一般旗艦機型採分離方式設計。（圖／記者莊友直攝）





▼機頂閃燈同樣可調整角度，對沒帶閃燈、但卻需要補光的環境上，算是相對實用。（圖／記者莊友直攝）

但 α6x00 系列在 1 年內共更新兩次機型，對已買 α6300 的人來說，似乎有些不太公道。那麼這台讓不少 Sony E 接環朋友圓夢，或是讓已買舊機的人大傻眼的 α6500，實力究竟到哪，接下來就來一探究竟吧！

α6500 與 α6300 相同，最高皆可錄製 Super 35mm、XAVC S 的 4K@30fps 畫質影片，可用 6K 的原始解析度壓縮成 4K 畫質，相較一般的 4K 影片畫質更清晰，也新增了所謂的「慢與快動作」，顧名思義就是與 RX100 V 相同的快與慢錄影功能，但 α6500 最快可至 60 倍，最慢可達 5 倍，相較 RX100 V 的 40 倍慢動作，就稍嫌弱了一些。



當然，此話並不是要說 α6500 不如 α6300，要是你在乎影像穩定度，以及錄影有快慢速率，甚至是最重要的觸控對焦，α6500 值得你多花 9,000 買下嗎？筆者自己覺得靠觸控對焦與防手震，可以更快速的拍攝想要的畫面，不怕錯過任何瞬間，這樣或許就值得了。

▼機頂可發現握持手把變得更為厚實，且機頂也多了源自α7 下放的實體快捷鍵。（圖／記者莊友直攝）

?可拍 14bit 無損畫質 RAW 檔，但為壓縮版本







425 點相位對焦點、169 點對比對焦點

＊操作與連拍性能

另外，3 吋翻轉螢幕的範圍上，也與 α6x00 系列相同，因上方的電子觀景窗因素，無法實現自拍（是說可以做個下掀式吧？），但前幾代為人詬病的電子觀景窗誤觸問題，在 α6500 上也做了改變，只要螢幕有些許角度的翻轉，電子觀景窗就會停止感應，以免翻到一個角度，手指碰觸到感應區塊，螢幕就馬上黑掉，算是相當貼心。

至於在 Sony E 環機身中，終於在 α6500 回歸的觸控螢幕，應該也讓不少期待換新 APS-C 機身的朋友興奮莫名吧？再有了觸控螢幕之後，也讓沒有多向搖桿的 α6500 在拍攝節奏上更迅速，當然，便利度的提升也是相當有感，且同步提供了可在取景時以螢幕作為觸控板，改變焦點的 Touch Pad 功能。

▼α6500 除加入連動測光點功能，在白平衡的調控上，也有環境優先等模式可調整。（圖／記者莊友直攝）



Sony α6500 外型設計上，大抵與 α6x00 系列相同，因應五軸防手震，以及觸控螢幕的導入之下，握持時似乎體積有稍厚一些，但對整體操作來看，反而安心不少。而畢竟主打真 APS-C 旗艦，在實體操作按鍵上，也導入了來自 α7 系列的機頂 C1、C2 自訂鍵，更深化此機取代 α6300 的意念。



實際在高雄草衙道 Go Kart 賽車道上實戰，在一個彎道中大約可連拍 30 張照片，此時我開啟 Raw+Jpeg 格式拍攝，每個段落拍攝結束後的讀取時間可說相當快速，可直接在應付接下來的拍攝狀況。且搭配追蹤對焦的狀況下，實際拍攝的準焦率算是相當不錯，以下也隨機挑出一張照片，以及做成 Gif 動畫檔供各位參考。

▼實際拍攝 Go-Kart 賽車並追焦連拍，成果約 30 張的 RAW+Jpeg 檔案，準焦率算是相當不錯。（圖／記者莊友直攝）



▼機身左側具有 usb 連接埠、外接耳機孔等規格，且還能透過行動電源的方式充電，算是相當方便。（圖／記者莊友直攝）





＊快慢皆宜的錄影

▲▼按照不同的錄製設定與 fps 幅率，可讓 α6500 拍攝 60 倍快動作與 5 倍慢動作影片，但相較 RX100 V 的 40 倍慢動作，就稍嫌弱了一些。（圖／記者莊友直攝）



▼α6500 在外型上其實與 6300 相差無幾，且同樣維持 Sony E 接環高階機身的設計語言。（圖／記者莊友直攝）

▼實際用 60 倍快動作錄影，在短短的 1 秒內，共有車子經過，以及 1 人跑過賽道等情況，但因為太快，根本看不出來發生了什麼事。（影／記者莊友直攝）



▼以五倍的慢動作錄影，畫質最高也能維持 Full HD，用於一般拍攝算是相當足夠的。（影／記者莊友直攝）





▼實際以 4K 解析度拍攝貓咪，得於較大的感光元件以及陽光照射，貓咪的毛皮細節可說相當銳利。（影／記者莊友直攝）





▼在室內拍攝的話，也能看見兩隻貓咪的體毛算是相當清晰，且自動測光也算是準確。（影／記者莊友直攝）



＊實拍與結論

且在定位為旗艦機身後，外型防塵防滴的規格，搭配長達 20 萬次的快門壽命，也讓 α6500 有著更純正的旗艦機實力，當然，能用 USB 即時充電，也是相當實用的一項功能。雖然 α6500 在觸控螢幕的功能上不如預期，僅支援對焦使用，加上較為緩慢的反應速度，雖然有些失望，但以實用層面來看，還是相當令人讚賞的。

而在主要的拍攝能力上，α6500 沿襲 α6300 的 4D 對焦系統，兩機雖然單就拍攝實力上完全相同，但 α6500 因 LSI 大型積體電路加持，不僅有著更加優秀的連拍緩衝區，在高感的表現也是略勝一籌。但兩機較短的更新時程，雖然不知官方用意為何（有一說是 α6300 錄影過熱問題），對較慢入手的消費者來說，感覺一定不會好。然而 α6500 有著高達 9,000 元的漲幅（單機身售 41,980 元），在靜態拍攝、以及低感光度的表現上，兩機也相差無幾，這樣似乎也會寬慰一些吧？



而對比富士同屬旗艦的 X-T2 來說，兩者規格類似，但調性卻是往觸控與更方便操作（α6500）；與復古外型，搭配傳統硬派操作（X-T2）的價值觀下，似乎也反應著攝影師的個性。且兩機之間又是一個將近 9,000 元的價差（X-T2 單機身為 50,900 元），以經濟來考量的話，或許規格類似的 α6500，在 APS-C 旗艦之戰中，也能維持一些優勢吧？









對焦範圍 -1 至 20 EV



?可錄製 4K@30fps 畫質影片













?鎂合金防塵防滴機身、快門壽命達 20 萬次









＊外型設計







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片名：你會在那裡嗎

▲原本感情超好的情侶.



語言：韓語

只不過看完最後有疑問，假如男主角沒有死，那本日記又是怎麼到他好友手上的，就算是女兒幫父親圓夢，也要有個交待畫面呀，這是唯一的缺陷，其他都超好看超感動超溫暖的，超級好看電影．

英文名稱：Will You Be There?

片長：1時50分

演員：《黑祭司》金倫奭、《社交恐懼症》卞約漢、《越過尼采，遇見你》蔡舒辰

為什麼韓國編劇都那麼強，台灣應該找很強的韓國團隊到台灣來輔導產業，而不是一直拿輔導金餵養那些騙錢的商人和餬口的導演，這部電影也太好看了吧，感動到胃痛，劇本太強了，難怪韓國影帝願意出演這種看起來像是小成本的小品電影，真是好看極了，許多驚喜內涵，還有人情味，超級感動的，非常好看說．





▲三十年後的男主角有個很貼心的女兒．

文／賴賴

回到30年前，遇到年輕時的自己(卞約漢 飾)，秀賢該如何說服「自己」要拯救女友？如果拯救女友意味著未來的一切將被改變，包括他深愛的女兒可能不在人世，秀賢有勇氣做出他想要的改變嗎?

劇情大綱



★★★歡迎加入瘋電影家族：//www.facebook.com/FUNMOVIELAILAI



《你會在那裡嗎》12月14日在韓國上映，口碑佳評不斷，穩坐最賣座韓國電影的前三名，觀影人次兩週內破100萬人，票房長紅。電影版權已售出8個國家，包含美國、日本、香港、泰國、菲律賓等。本片故事節奏輕快、情感細膩動人。男主角為了拯救女友，不惜冒險犧牲生命，絕對是曾經談過/正陷入刻骨銘心戀情的情侶，二月必看的奇幻愛情大作！

「原著小說《你會在嗎？》由皇冠文化集團發行」。





▲對於穿越來找自己的自己，很不能接受．

國家：韓國

▲三十年後還有可能做朋友嗎？

【關於電影】

「你想遇到30年後的自己嗎？你有勇氣改寫人生嗎？」

《你會在那裡嗎》改編自法國療癒系小說家紀優．穆索(Guillaume Musso)的暢銷作品《Seras-tu la?》(中文譯作：《你會在嗎》，皇冠出版社2009年出版。配合電影上映，2017年追加印製2000本)。

穆索憑藉2004年處女作《然後呢...》，在法國書市締造上百萬冊的驚人銷量，而後出版的作品《救救我！》、《你會在嗎?》、《因為我愛你》、《我回來尋覓你》、《我怎能沒有你？》，深獲讀者喜愛，屢屢榮登暢銷排行榜的龍頭寶座。他的作品至今被翻作26種語言，總銷量高達650萬冊。穆索多次拒絕《你會在嗎》的電影改編邀約，理由是改編的不夠好。由韓國四大電影公司之一樂天娛樂發行的電影版《你會在那裡嗎》，穆索大讚滿意！他特別心喜金倫奭擔綱主角演出，極力推薦讀者進戲院看電影。

導演：洪智暎

發行公司：原創娛樂股份有限公司

瘋言瘋語：

上映日期：2017-02-17





類型：奇幻、愛情

「我們真的會相愛到老嗎?」



罹癌、事業有成的秀賢(金倫奭 飾)醫師老覺得自己的時間所剩無多。某次在柬埔寨的醫療救援行動結束後，當地村莊老人送給秀賢一瓶「時空穿梭」神秘靈藥，10顆閃著金光的小藥丸，能讓秀賢返回過去，改寫命運。秀賢有10次改寫過去的機會，他決定要返回30年前，拯救當時死於意外的女友妍兒(蔡舒辰 飾)......

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▲中國大陸自主研製的大型客機C919，2日在上海完成總裝，正式亮相。（圖／央視新聞微博）



不過微博「航空物語」發文指出，28日在網路上傳出的C919國產大型客機圖片，其實只是進行了簡單的低速滑行，「估計進行的是剎車、轉向等最基礎項目的檢驗，距離首飛還要一段時間。」







中國C919國產大型客機於2016年11月8日，首先完成2項重要試驗，分別為「全機2.5g靜力試驗」和左右發動機均一次點火成功，接著於2月28日與3月1日連續進行「自主滑行測試」，但估計僅是進行煞車、轉向等基礎項目檢驗，儘管離首飛已邁進一大步，但恐怕還要在等一段時間。

大陸中心／綜合報導

C919機體總長38.9公尺，翼展為35.8公尺，是由中國設計並研發製造的第2種國產大型客機，目前訂單總數已達570架，東方航空將成為該大型客機的全球首家用戶。據《環球時報》報導，C919所使用的LEAP-X1C發動機系統，已被歐洲航空安全局(EASA)和美國聯邦航空局(FAA)授予型號合格證，鋪平了C919投入商業營運的道路。



▼中國國產C919大型客機進行滑行測試，但據了解只是進行了簡單的低速滑行。（圖／翻攝自航空物語微博）







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政治中心／綜合報導



▲抗議年改，退將號召800壯士「日日圍城」。（資料照／記者林世文攝，下同）

退將為了抗議年金改革，發起八百壯士抗爭活動，卻傳出退輔會要求台北榮總成立專案小組24小時待命，引發爭議。時代力量立委徐永明則批，退輔會用雙面手法護航「八百壯士」，「不如早點廢掉算了！」





民進黨立委陳其邁同樣在臉書上批，「超扯！以後人民陳抗是否都可比照辦理？」，台大急診就在一街之隔。退輔會主委李翔宙1日則澄清，榮民參加對外活動若事涉安全，都會有應變計畫，其中包含醫護照顧、服務照顧與意外狀況發生照顧，全基於照顧榮民立場，但應變計劃都只是備案，並未執行。

徐永明則在臉書上指出，退輔會旗下有3所榮總、12所榮總分院，又投資25家民營公司，過去常被詬病這些資源只由高級退休將領所壟斷，如今被爆料護航「八百壯士」，濫用醫療資源，卻又急於撇清，「玩兩面手法，讓退輔會報告中的『照顧社會弱勢民眾』淪為口號。」

因此，徐永明強調，退輔會要清楚表達立場，別一心只站在特定高層退將著想，而忽略國家整體利益。







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萱萱上個月28日深夜在周男及其父親陪同下，現身萬芳派出所，坦承「和家人吵架心情不好，又在網路認識周男，聊得很開心，才會離家」，而到案的周男也說「這幾天2人四處玩，到了九份、基隆、淡水、瑞芳等地，過得很開心，都住在汐止奶奶家」。但警方認為2人口徑一致，有可能已事先講好，將再深入釐清案情。

台北市私立景文高中17歲女高中生「萱萱」在男網友陪同下翹家，失蹤一週後，上個月28日平安現身警局，已由家長帶回。但警方查訪校方發現，萱萱結識31歲的周姓男網友後，不但依恃周男幫派背景，還多次以此向同學嗆聲，讓許多人敢怒不敢言。









根據《蘋果日報》報導，警方訪查學校後，發現萱萱因為父母忙於工作，家庭關係有些疏離，但她1個多月前透過臉書結識周男後，2人不但越聊越投契，周男還曾多次接她放學，一同用餐，讓萱萱頗有好感，逐漸仰賴有黑道背景的周男替自己撐腰，還在與校內同學爭執時，以此嗆聲同學，聲稱自己認識校外黑幫，讓同學們敢怒不敢言。

根據警方調查，周男過去曾利用網路招收小弟，率眾進行暴力討債，有組織犯罪前科，直到去年才出獄，外傳是「前洪門興東會大哥」。儘管周男帶著萱萱到案後，堅稱2人這一週只是在北台灣四處遊玩，絕沒有發生性關係，但家屬對這個說法半信半疑，仍堅持提告「和誘罪」。



▲▼萱萱結識周男後，屢屢向同學嗆聲，聲稱自己認識校外黑幫。（圖／東森新聞）

社會中心／綜合報導







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26歲的李女已經懷有5個月身孕，送到醫院時，肚裡胎兒仍有心跳，但醫師表示，截肢手術和後續用藥治療會對胎兒產生影響，恐怕保不住寶寶了。普男當下傻住，低聲地說「保大人」。





陸媒報導，2月27日上午10時30分許，普姓男子騎機車載著妻子李女和2歲女兒出門，行經一處路口時，機車疑似駛入一旁水泥攪拌車的視線死角，鄭姓水泥車駕駛右轉時沒注意到機車，2車發生碰撞，普男被撞出一小段距離，李女和女童則被捲到車底。

中國大陸浙江省嘉興市上月27日發生一起嚴重車禍，一輛水泥攪拌車在路口右轉時，擦撞到一輛直行機車，車上一對夫妻和2歲女童被捲到輪下，關鍵時刻，母親拼命抱住孩子，小孩毫髮無傷，但母親的右腿遭壓爛只能截肢，而他肚裡已經5個月的寶寶恐怕也保不住了。



▲遇車禍母親拼命護女，自己右腿卻得截肢，肚裡寶寶也保不住了。（圖／翻攝自新浪網／下同）



事發當下，李女護女心切，立刻將女兒緊緊抱在懷裡，女童因此毫髮無傷，但李女的右腿則被車輪輾過，當場痛得大喊「我右腳沒了」。普男和李某被緊急送往醫院，普男右腳腫痛但無大礙，李某則因右腳傷勢過重，必須緊急截肢。

大陸中心／綜合報導

目前李女手術後已經轉醒，並且知道自己右膝以下都沒了，躺在病床上一臉慘白，神情悲痛。家屬私下表示，「我們還沒敢把肚中寶寶的事和她說」，「大人要緊，她還年輕，孩子以後還能要」。

警方表示，綜合現場勘查，事故中雙方都有責任，普男騎乘的是兩輪摩托車，卻未依規定車道行駛，還無照駕駛，機車也沒有車牌；水泥攪拌車則是轉彎未禮讓直行車，是否超載仍待釐清。

▼水泥攪拌車右轉時，疑似因視線死角，撞上直行機車。





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▲愛犬結紮手術後，一臉凶狠瞪著主人。（圖／飼主陳小姐提供，下同）







▲Butter 平日是隻愛笑的狗。

術後幾天，B又恢復先前搗蛋本性，把紙箱咬破、撞壞紗窗，讓人真是又愛又恨。飼主：「請民眾如果看到需要幫助的孩子時，如果有能力的話，請不要吝嗇伸出雙手照顧牠們，細心照過後，每個孩子都會變得活潑又可愛，我們支持領養代替購買。」

臉書寵物粉絲團「Macchiato的兄弟姊妹」分別有四隻大型犬（Cocoa、Macchiato、Fumina以及Butter）及一隻小型犬（妞妞）由飼主陳小姐所飼養，日前飼主帶著老么Butter去進行結紮手術，沒想到平日活潑、愛笑的牠，術後竟然一改平常作風，不僅臭臉一整天，還狠瞪著主人。





由於M最近去當了天使，為了紀念牠，故粉絲團取名為「Macchiato的兄弟姊妹」，飼主常在粉絲團分享與狗寶貝的互動；近日上傳一組寵物的生活照，可是照片中不見B的招牌笑容，反而是看似生氣地瞪人；原來飼主先前因過年期間帶愛犬環島，故拖到近日才帶去結紮。

▲即使生氣，愛犬仍然愛躺在主人腿上撒嬌。



▲ 術後的 Butter 不改調皮本性。

▲ 小時候的Butter 就常常搗蛋。







實習記者吳鎮良／採訪報導C0103F4F52C50FCF

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記者王兆麟／台東報導

植樹月到了，台東林管處貼心的在臺東縣北從長濱鄉，南到大武鄉，山海兩線規劃了16場植樹贈苗活動！準備了包括：含笑花、梔子花、桂花、杜鵑、七里香、朱槿、樹蘭、肖楠、烏心石、楓香、無患子及香草植物12種植物，要讓民眾一起植樹綠化我們的生活空間喔！

▲植樹月台東林管處規劃滿滿的贈苗活動，縱谷及沿海線總計有16處贈苗活動地點。（圖／台東林管處提供 下同）

想要瞭解今年植樹月系列活動的場次細節，可以前往植樹月網站 //www.106arbormonth.com.tw/ 參閱唷！「植樹護林．守護台灣」，你我一起來～

今年的植樹月活動，林管處與台東縣關懷生命協會、台灣穿山甲保育協會合作，民眾可持106年未開獎的發票前往各贈苗場次兌換苗木，募集的發票將捐給台東的保育團體，為動物保護及穿山甲保育盡點心力，另外為了鼓勵回收廢電池做環保，民眾也可持廢電池至現場兌換苗木。



台東林管處處長劉瓊蓮誠摯的邀請所有的鄉親朋友，在春暖花開的三月天來參與活動，用行動種下一棵綠苗，為守護台灣盡一份力量。

3月2日早上8時在關山慈濟醫院植樹及9時30分在金崙大武山生態教育館贈苗，一南一北為今年的台東縣植樹月活動揭開序幕。3月4日下午1時30分在台東森林公園則是盛大的區域植樹活動，包括騎單車去鷺鷥湖種樹、森林瑜珈、頒獎、音樂同樂活動及山林巡守隊授旗。 活動當日邀請到金曲獎第24屆最佳原住民歌手Sangpuy桑布伊蒞臨現場演唱，也有台東在地部落打擊樂團、知本原舞團等演出，活動精彩可期，歡迎全家大小攜家帶眷來森林公園參與活動。

另外，3月10日大王國小音樂市集、3月11日武陵2626市集、3月18日鐵花村嘿森市集及東河香丁節、3月26日初鹿枇杷節活動，滿滿一整個月的贈苗宣導活動，鄉親朋友們千萬不要錯過。







活動小叮嚀： 1.部分場次僅有植樹（3/2關山慈濟、3/4臺東森林公園、3/10延平紅葉國小），無贈苗。 2.當日民眾依排隊順序領取，送完為止。 3.憑106年未開獎統一發票2張換取苗木1株；3張換取香草植物1株。 4.廢電池2顆，換取苗木1株；廢電池3顆，換取香草植物1株。 5.請自備環保袋或容器，每人每次最多換取5株。





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生活中心／綜合報導



機場捷運正式營運在即，不少民眾利用228連假免費試搭，使得機捷A1台北站，湧入3萬5000人次，必須等待3個小時才上得了車，至今已有115萬人次搭乘，然而有回國民眾抱怨，機場捷運雖然開了，但是大家都來嘗鮮，還有許多阿公阿嬤好像來踏青的，一直拍照，人又把車廂擠得水洩不通，回來已經很累，沒辦法慢慢等，還是只能乖乖去搭客運。



此外，也有民眾到機場美食街發現人超級多，以前從來沒有這樣，原來是許多人搭到桃機後其實也沒有要做什麼，就只好到餐廳休息吃東西，吃完再回家，甚至連麥當勞都要排很長的隊伍，就實際面而言，希望風潮快點過去，還旅客舒適的空間。



機場捷運免費試乘成功吸引大批民眾前往體驗，不過也出現許多亂象，車廂太多人對於真正回國帶著大行李箱的旅客而言非常不方便，而且桃機餐廳也被大批搭捷運來的民眾佔位，宛如新的熱門景點，人山人海。







▼餐聽被坐滿滿。（圖／網友提供）

桃園市長鄭文燦表示，目前按合約，高鐵工程局還要再提供一列直達車廂，希望未來營運量成長，可以增購車廂提高營運密度，3月2日正式營運將提供首月票價5折優惠，讓每個民眾熟悉各站附近的設施，讓國際機場更方便、北北桃3個生活圈連結更緊密。



▲機場捷運人潮多。（圖／東森新聞）

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